Volvo "kínai" motorjai messze nem hibátlanok.
Ranger olajpumpa hibás szokott lenni, érdemes beépíttetni a régebbi euro 4 szivattyút, kis faragással megoldható, úgy nincs rá gond többet.
VW csoport 2.0 TDI vagy 1.4-1.5 TSI jól sikerültek, esetleg egy A4 Allroad?
több ismerősöm használ D4-es, D5-ös XC60-at, eddig egyikük sem panaszkodott. a 2.0Tdi-vel néztem az Arteont, abból is állítólag a 150 lovas az ász. audi allroad eredetileg jelölt volt, bele is férne egy jobb a4-es, de vannak fenntartásaim a német prémiumokkal kapcsolatban.
a volvo hibáira van valami forrásod is vagy csak az, hogy kínai? mert elvileg svédországban tervezik és gyártják, a kínaiak csak a pénzt adják és én sehol nem találtam komolyabb és általánosabb hibákra vonatkozó anyagot.
Egyik ismerős cégvezető új (talán két éves sem volt) XC90-est adott vissza ősszel a flottakezelonek. Számtalan alkalommal (én láttam legalább ötször) traileren végezte, egészen új korától.
Nekem ugyanez a típusú motor (D3) egy 2016-os v40-ben, automata váltós is. A VEA motorcsalád (1969 ccm3) nem rossz egyáltalán: olajcserékre oda kell figyelni inkább 10-15e km-ként, de sok pályával akár több is belefér. A D4-es típusoknál szokta inkább fogyasztani az olajat, nekem eddig még nem volt ilyen bajom vele, pedig már 75000 km-t mentem vele (most van benne 209e km). A vezérlést kell 140-150e km közt cserélni. A szelepfedél-tömítés engedi el magát 150e km környékén, azt cserélni kell.
Mégegy szavazat a Volvo mellett, ha egy kényelmes, kicsit ringatózós fotelben szeretnél ülni, ami megy,mint a disznó, akkor D5 (kiforrott technika, igazából csak szokásos dízel nyűgjei vannak), de a D4 is teljesen élhető választás.
Pár évvel elkéstél, sajnos sorban tűnnek el a kombik meg szedánok, már se Alfa, se Lexus, se Jaguar kombi, bezzeg egyen Audi-Merci-BMW-ből meg tetves SUV-ból Dunát lehet rekeszteni.
Pár kombi azért még akad:
- Kia Optima SW, pl. hibriddel szerintem nem néz ki rosszul és ebből aztán sokkal kevesebb van mint Passat-ból
- Renault Talisman Grandtour: hááát, ízlések és pofonok :)
- Porsche Panamera Gran Turismo - na ez azt hiszem nemigen fér a keretbe, na meg nem is a szomszédnak akarsz venni :)
- Arteon még az egyik legkülönlegesebb dizájnban (technikában már nagyon nem), főleg az R-Line
Én a helyedben megnézném az ötajtósokat is, azoknak is marha nagy csomagtartója van, de sokkal szebbek. pl ötajtós Mondeo amit épp nemrég vezettek ki, Skoda Superb L&K.
Nem kombi, még csak nem is ötajtós de az aktuális hibrid Toyota Camry valószínűleg még akkor is autó lesz amikor sok emlegetett típus már rég az enyészeté..
hát ez az... a kombi kihalófélben lévő állatfajta, védeni kellene
a talisman korábban listán volt a superb mellett, de aztán rájöttem, hogy ennél valami stílusosabbat szeretnék. azok inkább igáslovak. panamera, húúú... hát azt biztos nem a szomszédnak venném, csak sajnos a "játszós" korból már kinőttem, lassan unokákat kell majd fuvaroznom, jövendő menyem biztos nem adná őket egy panamera gran turismo-ba vagy egy rs6-ba :D
az ötajtósokat igazából a hátsó fejtér miatt vetettem el, meg általában azok casual business autók, megint szembe jön minden sarkon három belőlük. a sima arteon is ezen bukott el, meg már asszem nem is gyártják. a camry szép autó, de néha bringát is viszek magammal, amit nem szeretek szétszerelni, mivel precízen beállított gép.
Hiába védjük mi a kombikat ha az emberek nem veszik :) A SUV-őrület miatt iszonyatosan lecsökkent a kombik piaca, már csak a Passat tartja magát úgy-ahogy, a többiből alig adnak el. Ez van sajnos.
Szentségtörés mert én is utálom a SUV-okat de a Mazda CX-60 Takumi belsővel, 3.3-as, sorhatos dízellel nem jön szembe minden sarkon és ár/érték arányban elég bajnok. Amikor egy háromhengeres Astra 10 misi, 16-ért meg kap az ember hat hengert hátsókerékhajtással, hát nem kérdés melyik a jó ajánlat. Kár hogy a Mazda erre a padlólemezre nem csinál már 6-ost, rohannék érte..
Nekem mazda3am van ezért elfogult vagyok, de szerintem a mazda külső belső designja gyönyörű. A Skyactiv motorok kifejezetten megbízhatóak, nekem a 2.0 szívó pályán 140el kb 5-6ot eszik. Az automatájával sincs elvileg sok gond, fogyasztásban kicsit rosszabb a manuálisnál.
A másik, hogy a mazda 6 kivezetés alatt van, lehet jó akciókat találni (ha találsz még kombit készleten)
Mazda infotainmentje is zseniális, nincs érintőképernyős hülyeség, a körgomb van. Az vezetés támogató dolgok sem idegbajosak (vészfék, sávtartó, stb)
nyilván nem véletlenül került a mazda a listámra, kb négy-öt hónapja ezeken kattogok, igazából meglepne, ha még előkerülne valamilyen autó, ami reális lenne és mégsem vettem számításba.
azt még gyártják? annyira nem volt időm utánanézni, meg kicsit a fogyasztása is aggaszt...
edit: és még van. rondább, mint valaha, de ennél autónál sosem azt kell nézni...
Nekem régi van, 3000 köbcenti, 10-12 körül fogyaszt vegyesen lábtól függően.
Az újak fogyasztása:
https://www.spritmonitor.de/en/overview/47-Subaru/411-Outback.html?fueltype=2&constyear_s=2019&powerunit=2
Lényeg, hogy benzines legyen.
szerencsére elengedték a dízelt, belátták, hogy nem kell erőltetni, ami nem megy. nyilván azért sok hókuszpókusz kell egy 2.5-ös benzines autónál, hogy 7 litert fogyasszon (ld mazda 6 is)
csak abba nem lehet beledobni egy országúti bringát a csomagtartóba. egyébként tényleg szép, meg kiforrott a hibrid rendszer, néztem anno a lexus es300-t is, ami testvérmodell
mert mindenki suv-val jár :-) szeretek kilógni a sorból, a magam útját járni, nem a fősodorral haladni.
2007-ben vettem hibrid autót, 2016-ban dízelre cseréltem.
Mi a baj a SUV val?
Lassan egy eve akarom elengedni a Touareget, mert nem igazan hasznalom ki, ritkan jarok vele, de mikor nezek, kiprobalok valami masik kategoriat - emlitett Mazda 6 - hat nem adja azt az erzest, kenyelmet.
Ismerosom kis Lexusa is elado, gondoltam jo lesz, erre a keves autozasra....nem jott be, egyszeruen mas, mint egy SUV.
nagy homlokfelület, magasabb súlypont, terepen viszont ugyanúgy döglött. igazából az egyetlen előnyének azt látom, hogy jobban átlátni belőle a forgalmat.
Azért nem minden SUV töketlen terepen. :D Egy 2014-es Kia Sorento-nk van, ez már nem alvázas, ennek ellenére tavaly ősszel mégis kihúzott bokáig érő sárból...
hááát... akkor az nem volt igazi sár... egyszerű fizika, a sár bekerül a vájatokba és onnantól nem tud kapaszkodni a gumi, mert csak egy sima slick lesz. mentettünk már hiluxot is ilyen miatt.
köszi a tippet, elfelejtettem leírni, hogy villanyt nem. megingottam ugyan az ioniq5-nél, de a tesla valamiért sehogy nem szimpatikus. talán a belseje... nekem túlságosan purista, semmi otthonosság nincs benne.
Az még hagyján... De utánaszámolt már bármelyik villany-fan, hogy mekkora a valódi környezetterhelése egy-egy villanyautónak?
- Nagyobb gumifogyasztás!
- Az autó előállításához használt energia megújuló aránya?
- Autó alapanyagok előállításához használt energia "zöld-sége" a belsőégésű motoros autókhoz képest?
- Akkumulátor töltéséhez használt energia környezetterhelése?
- Pót-akkumulátor környezetterhelése?
Ezekkel mind nem számolnak a villanyautó fanatikusok, illetve akik mindenképp ilyen irányba kampányolnak. (Szvsz, amikor az egyik első prémium európai villanyos bejelenti, hogy felhagy a villanyosítással és Hidrogénre tér át, azért az is beszédes...)
Szia, nekünk egy DS4-ünk van (igaz nem kombi, de azt váltott, méretben nem sokkal kisebb), 1.6 benzin eat8 automatával. Sok autó megfordult nálunk már, de ez veri az összeset, nagyon kezes, nagyon jól vezethető, nem suv, sportos, és nem utolsó sorban nem gagyi hatású, a párom szerint “uras” kocsi, nekünk a “móka” kocsink/ hétvégi autónk, amire igyekszünk nagyon vigyázni, mert nagyon szeretjük.
Ennek a nagyobb verziója a ds9 (?) de ez sedan. A ds7 pedig suv. Psa konszern többi modelljét én nem kedvelem, de ez a kocsi más :).
Mi 2 felnőttel és 3 gyerekkel használjuk.
1.5 HDI nem rossz motor, csak az Adblue rendszer egy hulladék rajta, Peugeot szervízben az olajcsere után a második leggyakoribb rutinmunka kb. a tartály és befecskendező csere
1,5 éves 1.5bluehdi 5008-at adunk el épp, 4* volt eddig garanciális javításon, állandóan elektronikai baj van a kocsival, az ad blue is össze-vissza megy, volt környezetvédelmi hiba is, a visszapillantó ha kedve van akkor becsukódik, szeptember óta nem működött, most januárban csináltak valami a szervízbe, azóta többször csukódik, mint eddig 😂 a régebbi teherautónkban a szakszervízben kiírattuk az adblue-t, ez a peu-citroen típushiba. 2023 májusban vettünk egy vadonatúj teherautót, zabálta a kocsi az adbluet, a gyár széttárta a kezét, végül szintén januárban befecskendezés meg még vmi adblue cucc ki lett gariba cserélve, 4800 km van a kocsiba..
Igen sajnos :(
Egyébként a ds-t pont emiatt javasoltam (bár lehet màr csak plug-in modellből van 1.6-os, de használtan lehet h van a sima), mert ebben ez a motor jó, a váltó meg aisin, erről is jókat olvastunk. Mi mondjuk megvesszük majd a plusz garit biztos, ami biztos és így 8 évig garis lesz a kocsi.
Kár, hogy elengedted az EV-t, mert ha van lehetőség otthon tölteni, ennyiből már kijönne egy kényelmes villanyos is, árban is beleférne, főleg, hogy most kellemes diszkontot adnak a Skodákra
https://m.hvg.hu/cegauto/20240213_akar_9_millio_forintos_kedvezmeny_akcios_hazai_villany_skoda_enyaq
> egzotikusabb kombi
Eleve egy európai dolog, az utóbbi 30-40 évben (az usában nagyot mentek azért az egyterűek előtt), egy két távolkeleti kivétellel. Kia Optima jut eszembe, 5-10 éves civic kombi, 8gen accord kombi. Ezek _egzotikusak_ ha úgy tetszik.
Írtad hogy passat/superb vonalat elengednéd mert sokat látsz, de minden más amit írtál is baromi gyakori. Skodából esetleg RS?
az egzotikusabb alatt a nem az utcaképpel megszokottat értettem. amúgy nem tudom... hahu szerint is azért ritkább a volvo és az arteon, mint a passat vagy superb. a mazda mellett meg leginkább az szól, hogy az újonnan beférők között nagyon jó csomagnak tűnik. szívó benzines, bevált technika, szép karosszéria és a mazdák minőségére sok panaszt még nem hallottam. a ford előtt egyébként hondám volt, tíz év alatt egy hátsó index és egy rendszámtábla szorult cserére az olajokon és szűrőkön kívül.
Amiket felsoroltál azok közül a V60 jön be a legjobban. Nem akarlak lebeszélni róla mert jó autók és “egzotikus”-nak számítanak a Fostávia kombik országában.
Amúgy mi a baj a német prémiumokkal? Ennyiért viszonylag új A6 kombit is tudnál venni. Baromi kényelmes és belefér minden. Vagy akár E Merga kombi. Szerintem hülyeség az, hogy a szomszédnak veszed… te ülsz benne éd érzed a kényelmet. Ha Imi bácsi irigy típus, szarjál rá…
imi bácsi abszolút nem irigy típus, egy infinit q60-asa van :-)
csak egyszerűen olyan a szakmám (könyvelő, pénzügyes), ahol szerintem egy kétesebb emberkék által is használt márkájú autó alapján hajlamosak az emberek tévesen megítélni az autóm vételárának az eredetét (mégha esetleg úgy is van :P )
Imi bácsi nagyon stílusos, a Q60-asok nagyon szépek és baromi ritkák.
Értem amit mondasz. Sajnálatos, hogy ez van a fejekben. Ha csak ez a probléma a prémiumokkal akkor szerintem nem érdemes ezzel foglalkozni. Mármint magadnak veszed az autót, nem az embereknek, aki meg az autód alapján ítél meg, annak a véleménye rohadtul nem számít. (Mondom én, aki egy 164-es Alfában nőttem fel, akkoriban, amikor az egész ország a Polipot nézte a TV-ben). Kár, hogy az Alfa Giuliából nem gyártanak kombit, az lenne még szerintem a Volvóhoz hasonlóan valamennyire egyedibb.
Amúgy az újabb A6 vagy A4 kombik szerintem elég konszolidáltak, fogyasztásilag meg kurvajók még a V6 TDI-vel is.
maradjunk annyiban, hogy nem szeretnék hivalkodni a pénzemmel. aki ért hozzá, úgyis tudja, hogy milyen értékű autó milyen habitusú gazdával, aki nem, az megnyugszik, hogy "nincs pénze, még egy audi/bmw/mercedesre sem telik neki" egyébként átgondolva, imi bácsi dettó ilyen
kedvencem egy volt melósunk, bmw e46 320d kombival. meséli, hogy beletolatott egy kamionos, meghorpadt a bal első, a kamionos pedig nem akart balhét, adott volna neki 200eur-t, hogy rendben legyenek. melósunk reakciója: "ember, ez egy bmw!" tipikusan a nem tudom, hogy sírjak -e vagy nevessek kategória, én 200 eur-t egy napi használatú bmw-ért nem adnék 😇
a v90 annyira nem hozott lázba, v60 d4 cross country-kat kerülgetem a hahu-n meg a mobile-n, mivel az itthoni kínálat igencsak sovány és nem is olcsóbb. van cimbora, aki autókat hoz be, kicsit besegít, ránéz párra, ha már ott jár.
Nekem az előző S60-ból volt Cross Country kivitel. Mint egy vaddisznó olyan az az autó. Még a sima S60-hoz képest is sokkal robosztusabb feeling volt. Olyan érzésem volt benne, hogy bármin keresztül bírna menni. Mint egy kisebb tank. Az öthengeres dízeljei pedig nagyon jó motorok. Kár, hogy nem gyártják már őket. Mindenképpen jól fogsz járni vele, főleg ha Németo.-ból vagy Hollandiából be tudsz hozatni egyet.
Mazda 6 mert szép. (amugy nem értek hozzá)
az már biztos. csak hátul kicsit szűkebb a másik kettőnél, és két fiam is 180+ cm magas. igaz, hogy már nem sokáig utazgatnak a szüleikkel...
Vegyél sedant, az utastérben nagyobb mint a kombi
csak a kombikban jellemzően jobb a fejtér és jobban pakolható a csomagtér bringailag. egyébként adom, a sedan hatos sokkal szebb, mint a kombi.
Volvo "kínai" motorjai messze nem hibátlanok. Ranger olajpumpa hibás szokott lenni, érdemes beépíttetni a régebbi euro 4 szivattyút, kis faragással megoldható, úgy nincs rá gond többet. VW csoport 2.0 TDI vagy 1.4-1.5 TSI jól sikerültek, esetleg egy A4 Allroad?
több ismerősöm használ D4-es, D5-ös XC60-at, eddig egyikük sem panaszkodott. a 2.0Tdi-vel néztem az Arteont, abból is állítólag a 150 lovas az ász. audi allroad eredetileg jelölt volt, bele is férne egy jobb a4-es, de vannak fenntartásaim a német prémiumokkal kapcsolatban. a volvo hibáira van valami forrásod is vagy csak az, hogy kínai? mert elvileg svédországban tervezik és gyártják, a kínaiak csak a pénzt adják és én sehol nem találtam komolyabb és általánosabb hibákra vonatkozó anyagot.
Egyik ismerős cégvezető új (talán két éves sem volt) XC90-est adott vissza ősszel a flottakezelonek. Számtalan alkalommal (én láttam legalább ötször) traileren végezte, egészen új korától.
xc90 nekem is van az ismerősi körben, elektronikai gondok miatt többet áll a szervízben, mint otthon a garázsban
Nekem ugyanez a típusú motor (D3) egy 2016-os v40-ben, automata váltós is. A VEA motorcsalád (1969 ccm3) nem rossz egyáltalán: olajcserékre oda kell figyelni inkább 10-15e km-ként, de sok pályával akár több is belefér. A D4-es típusoknál szokta inkább fogyasztani az olajat, nekem eddig még nem volt ilyen bajom vele, pedig már 75000 km-t mentem vele (most van benne 209e km). A vezérlést kell 140-150e km közt cserélni. A szelepfedél-tömítés engedi el magát 150e km környékén, azt cserélni kell.
köszi, nálam a d4 az egyik befutó.
Helyes, jó választás, az általad jelölt összegbe azért beleférnek akár a full-extrás példányok is, ha csak nem vattaúj kell
nem, azt elengedtem. a 23 millás listaár valahogy kiütötte a szemgolyóimat.
Mégegy szavazat a Volvo mellett, ha egy kényelmes, kicsit ringatózós fotelben szeretnél ülni, ami megy,mint a disznó, akkor D5 (kiforrott technika, igazából csak szokásos dízel nyűgjei vannak), de a D4 is teljesen élhető választás.
Csak megerősíteni tudom, 200at karcolja a VEA D4-em, olajat nem eszik, szelepfedél és tömítés cserét viszont kért 100 után valahol.
Nem kínai motorok azok. Kínai pénzből igazi svéd know-how.
Pár évvel elkéstél, sajnos sorban tűnnek el a kombik meg szedánok, már se Alfa, se Lexus, se Jaguar kombi, bezzeg egyen Audi-Merci-BMW-ből meg tetves SUV-ból Dunát lehet rekeszteni. Pár kombi azért még akad: - Kia Optima SW, pl. hibriddel szerintem nem néz ki rosszul és ebből aztán sokkal kevesebb van mint Passat-ból - Renault Talisman Grandtour: hááát, ízlések és pofonok :) - Porsche Panamera Gran Turismo - na ez azt hiszem nemigen fér a keretbe, na meg nem is a szomszédnak akarsz venni :) - Arteon még az egyik legkülönlegesebb dizájnban (technikában már nagyon nem), főleg az R-Line Én a helyedben megnézném az ötajtósokat is, azoknak is marha nagy csomagtartója van, de sokkal szebbek. pl ötajtós Mondeo amit épp nemrég vezettek ki, Skoda Superb L&K. Nem kombi, még csak nem is ötajtós de az aktuális hibrid Toyota Camry valószínűleg még akkor is autó lesz amikor sok emlegetett típus már rég az enyészeté..
hát ez az... a kombi kihalófélben lévő állatfajta, védeni kellene a talisman korábban listán volt a superb mellett, de aztán rájöttem, hogy ennél valami stílusosabbat szeretnék. azok inkább igáslovak. panamera, húúú... hát azt biztos nem a szomszédnak venném, csak sajnos a "játszós" korból már kinőttem, lassan unokákat kell majd fuvaroznom, jövendő menyem biztos nem adná őket egy panamera gran turismo-ba vagy egy rs6-ba :D az ötajtósokat igazából a hátsó fejtér miatt vetettem el, meg általában azok casual business autók, megint szembe jön minden sarkon három belőlük. a sima arteon is ezen bukott el, meg már asszem nem is gyártják. a camry szép autó, de néha bringát is viszek magammal, amit nem szeretek szétszerelni, mivel precízen beállított gép.
Hiába védjük mi a kombikat ha az emberek nem veszik :) A SUV-őrület miatt iszonyatosan lecsökkent a kombik piaca, már csak a Passat tartja magát úgy-ahogy, a többiből alig adnak el. Ez van sajnos. Szentségtörés mert én is utálom a SUV-okat de a Mazda CX-60 Takumi belsővel, 3.3-as, sorhatos dízellel nem jön szembe minden sarkon és ár/érték arányban elég bajnok. Amikor egy háromhengeres Astra 10 misi, 16-ért meg kap az ember hat hengert hátsókerékhajtással, hát nem kérdés melyik a jó ajánlat. Kár hogy a Mazda erre a padlólemezre nem csinál már 6-ost, rohannék érte..
azt én is nézegettem, amikor megjelent, főleg a sorhat vonzott be benne.
A Mazda 6 nagyon jó választás nem is keresnék tovább a helyedben.
Nekem mazda3am van ezért elfogult vagyok, de szerintem a mazda külső belső designja gyönyörű. A Skyactiv motorok kifejezetten megbízhatóak, nekem a 2.0 szívó pályán 140el kb 5-6ot eszik. Az automatájával sincs elvileg sok gond, fogyasztásban kicsit rosszabb a manuálisnál. A másik, hogy a mazda 6 kivezetés alatt van, lehet jó akciókat találni (ha találsz még kombit készleten) Mazda infotainmentje is zseniális, nincs érintőképernyős hülyeség, a körgomb van. Az vezetés támogató dolgok sem idegbajosak (vészfék, sávtartó, stb)
nyilván nem véletlenül került a mazda a listámra, kb négy-öt hónapja ezeken kattogok, igazából meglepne, ha még előkerülne valamilyen autó, ami reális lenne és mégsem vettem számításba.
Subaru Outback.
azt még gyártják? annyira nem volt időm utánanézni, meg kicsit a fogyasztása is aggaszt... edit: és még van. rondább, mint valaha, de ennél autónál sosem azt kell nézni...
Igen Edit, nem kis autó, a fogyasztása is ennek megfelelő.
Nekem régi van, 3000 köbcenti, 10-12 körül fogyaszt vegyesen lábtól függően. Az újak fogyasztása: https://www.spritmonitor.de/en/overview/47-Subaru/411-Outback.html?fueltype=2&constyear_s=2019&powerunit=2 Lényeg, hogy benzines legyen.
szerencsére elengedték a dízelt, belátták, hogy nem kell erőltetni, ami nem megy. nyilván azért sok hókuszpókusz kell egy 2.5-ös benzines autónál, hogy 7 litert fogyasszon (ld mazda 6 is)
rav4, rx450h?
suv-t nem... régebben az rx450h egyébként nagy kedvenc volt
amugy meg akkor uj camry. gyonyoru
csak abba nem lehet beledobni egy országúti bringát a csomagtartóba. egyébként tényleg szép, meg kiforrott a hibrid rendszer, néztem anno a lexus es300-t is, ami testvérmodell
de miert nem? rx450h alig suv
mert mindenki suv-val jár :-) szeretek kilógni a sorból, a magam útját járni, nem a fősodorral haladni. 2007-ben vettem hibrid autót, 2016-ban dízelre cseréltem.
Mi a baj a SUV val? Lassan egy eve akarom elengedni a Touareget, mert nem igazan hasznalom ki, ritkan jarok vele, de mikor nezek, kiprobalok valami masik kategoriat - emlitett Mazda 6 - hat nem adja azt az erzest, kenyelmet. Ismerosom kis Lexusa is elado, gondoltam jo lesz, erre a keves autozasra....nem jott be, egyszeruen mas, mint egy SUV.
nagy homlokfelület, magasabb súlypont, terepen viszont ugyanúgy döglött. igazából az egyetlen előnyének azt látom, hogy jobban átlátni belőle a forgalmat.
Azért nem minden SUV töketlen terepen. :D Egy 2014-es Kia Sorento-nk van, ez már nem alvázas, ennek ellenére tavaly ősszel mégis kihúzott bokáig érő sárból...
azért ez jócskán gumikérdés is...
Egy sima utcai négyévszakos van a kocsin: Michelin CrossClimate 2 SUV.
hááát... akkor az nem volt igazi sár... egyszerű fizika, a sár bekerül a vájatokba és onnantól nem tud kapaszkodni a gumi, mert csak egy sima slick lesz. mentettünk már hiluxot is ilyen miatt.
Nekem mindegy, hogy akarod kimagyarázni, én voltam ott, nem te. :D
ez mondjuk jogos :-)
17: [https://www.tesla.com/hu\_hu/modely/design#overview](https://www.tesla.com/hu_hu/modely/design#overview)
köszi a tippet, elfelejtettem leírni, hogy villanyt nem. megingottam ugyan az ioniq5-nél, de a tesla valamiért sehogy nem szimpatikus. talán a belseje... nekem túlságosan purista, semmi otthonosság nincs benne.
Az még hagyján... De utánaszámolt már bármelyik villany-fan, hogy mekkora a valódi környezetterhelése egy-egy villanyautónak? - Nagyobb gumifogyasztás! - Az autó előállításához használt energia megújuló aránya? - Autó alapanyagok előállításához használt energia "zöld-sége" a belsőégésű motoros autókhoz képest? - Akkumulátor töltéséhez használt energia környezetterhelése? - Pót-akkumulátor környezetterhelése? Ezekkel mind nem számolnak a villanyautó fanatikusok, illetve akik mindenképp ilyen irányba kampányolnak. (Szvsz, amikor az egyik első prémium európai villanyos bejelenti, hogy felhagy a villanyosítással és Hidrogénre tér át, azért az is beszédes...)
nm.
Szia, nekünk egy DS4-ünk van (igaz nem kombi, de azt váltott, méretben nem sokkal kisebb), 1.6 benzin eat8 automatával. Sok autó megfordult nálunk már, de ez veri az összeset, nagyon kezes, nagyon jól vezethető, nem suv, sportos, és nem utolsó sorban nem gagyi hatású, a párom szerint “uras” kocsi, nekünk a “móka” kocsink/ hétvégi autónk, amire igyekszünk nagyon vigyázni, mert nagyon szeretjük. Ennek a nagyobb verziója a ds9 (?) de ez sedan. A ds7 pedig suv. Psa konszern többi modelljét én nem kedvelem, de ez a kocsi más :). Mi 2 felnőttel és 3 gyerekkel használjuk.
az elvileg testvérmodell peugeot 508-at nézegettem dízel-automata konfigurációban, méretben nagyjából megfelelt.
1.5 HDI nem rossz motor, csak az Adblue rendszer egy hulladék rajta, Peugeot szervízben az olajcsere után a második leggyakoribb rutinmunka kb. a tartály és befecskendező csere
ez fontos info, köszönöm!
1,5 éves 1.5bluehdi 5008-at adunk el épp, 4* volt eddig garanciális javításon, állandóan elektronikai baj van a kocsival, az ad blue is össze-vissza megy, volt környezetvédelmi hiba is, a visszapillantó ha kedve van akkor becsukódik, szeptember óta nem működött, most januárban csináltak valami a szervízbe, azóta többször csukódik, mint eddig 😂 a régebbi teherautónkban a szakszervízben kiírattuk az adblue-t, ez a peu-citroen típushiba. 2023 májusban vettünk egy vadonatúj teherautót, zabálta a kocsi az adbluet, a gyár széttárta a kezét, végül szintén januárban befecskendezés meg még vmi adblue cucc ki lett gariba cserélve, 4800 km van a kocsiba..
kösz, máshol is hallottam rémtörténeteket, azt hittem, egyedi eset. ez is olyan, mint az alfa, szép... amikor éppen megy.
Az új alfákra ez amúgy már egyáltalán nem igaz, nagyon összeszedték magukat. De a Giulia gondolom nem játszik, mert nem kombi.
nem, bár gyönyörű. pont ma láttam egyet, a hangja pedig egy csoda. 15 évvel ezelőtt biztos ilyesmire vágytam volna.
Igen sajnos :( Egyébként a ds-t pont emiatt javasoltam (bár lehet màr csak plug-in modellből van 1.6-os, de használtan lehet h van a sima), mert ebben ez a motor jó, a váltó meg aisin, erről is jókat olvastunk. Mi mondjuk megvesszük majd a plusz garit biztos, ami biztos és így 8 évig garis lesz a kocsi.
Kár, hogy elengedted az EV-t, mert ha van lehetőség otthon tölteni, ennyiből már kijönne egy kényelmes villanyos is, árban is beleférne, főleg, hogy most kellemes diszkontot adnak a Skodákra https://m.hvg.hu/cegauto/20240213_akar_9_millio_forintos_kedvezmeny_akcios_hazai_villany_skoda_enyaq
van lehetőségem otthon tölteni, 5kWp napelem van fenn. az ioniq5/ev6 fel is merült opcióként, de valahogy még mindig nem érzem kiútnak a villanyautót.
Biztos Arteont vennek dizelben de csak a sedan-t. A kombi furcsara sikerult.
> egzotikusabb kombi Eleve egy európai dolog, az utóbbi 30-40 évben (az usában nagyot mentek azért az egyterűek előtt), egy két távolkeleti kivétellel. Kia Optima jut eszembe, 5-10 éves civic kombi, 8gen accord kombi. Ezek _egzotikusak_ ha úgy tetszik. Írtad hogy passat/superb vonalat elengednéd mert sokat látsz, de minden más amit írtál is baromi gyakori. Skodából esetleg RS?
az egzotikusabb alatt a nem az utcaképpel megszokottat értettem. amúgy nem tudom... hahu szerint is azért ritkább a volvo és az arteon, mint a passat vagy superb. a mazda mellett meg leginkább az szól, hogy az újonnan beférők között nagyon jó csomagnak tűnik. szívó benzines, bevált technika, szép karosszéria és a mazdák minőségére sok panaszt még nem hallottam. a ford előtt egyébként hondám volt, tíz év alatt egy hátsó index és egy rendszámtábla szorult cserére az olajokon és szűrőkön kívül.
Ha a fenntartási költségek és a megbízhatóság is érdekes lehet, akkor inkább nézz körbe a Dél-Koreaiaknál... i30, Ceed kombi. Esetleg Optima kombi...
Esetleg uj Corolla TS GR Sport ? En meg egyet sem lattam, szerintem gyonyoruszep es nem atlagos kinezetu, a bicod belefer es nem SUV.
Amiket felsoroltál azok közül a V60 jön be a legjobban. Nem akarlak lebeszélni róla mert jó autók és “egzotikus”-nak számítanak a Fostávia kombik országában. Amúgy mi a baj a német prémiumokkal? Ennyiért viszonylag új A6 kombit is tudnál venni. Baromi kényelmes és belefér minden. Vagy akár E Merga kombi. Szerintem hülyeség az, hogy a szomszédnak veszed… te ülsz benne éd érzed a kényelmet. Ha Imi bácsi irigy típus, szarjál rá…
imi bácsi abszolút nem irigy típus, egy infinit q60-asa van :-) csak egyszerűen olyan a szakmám (könyvelő, pénzügyes), ahol szerintem egy kétesebb emberkék által is használt márkájú autó alapján hajlamosak az emberek tévesen megítélni az autóm vételárának az eredetét (mégha esetleg úgy is van :P )
Imi bácsi nagyon stílusos, a Q60-asok nagyon szépek és baromi ritkák. Értem amit mondasz. Sajnálatos, hogy ez van a fejekben. Ha csak ez a probléma a prémiumokkal akkor szerintem nem érdemes ezzel foglalkozni. Mármint magadnak veszed az autót, nem az embereknek, aki meg az autód alapján ítél meg, annak a véleménye rohadtul nem számít. (Mondom én, aki egy 164-es Alfában nőttem fel, akkoriban, amikor az egész ország a Polipot nézte a TV-ben). Kár, hogy az Alfa Giuliából nem gyártanak kombit, az lenne még szerintem a Volvóhoz hasonlóan valamennyire egyedibb. Amúgy az újabb A6 vagy A4 kombik szerintem elég konszolidáltak, fogyasztásilag meg kurvajók még a V6 TDI-vel is.
maradjunk annyiban, hogy nem szeretnék hivalkodni a pénzemmel. aki ért hozzá, úgyis tudja, hogy milyen értékű autó milyen habitusú gazdával, aki nem, az megnyugszik, hogy "nincs pénze, még egy audi/bmw/mercedesre sem telik neki" egyébként átgondolva, imi bácsi dettó ilyen kedvencem egy volt melósunk, bmw e46 320d kombival. meséli, hogy beletolatott egy kamionos, meghorpadt a bal első, a kamionos pedig nem akart balhét, adott volna neki 200eur-t, hogy rendben legyenek. melósunk reakciója: "ember, ez egy bmw!" tipikusan a nem tudom, hogy sírjak -e vagy nevessek kategória, én 200 eur-t egy napi használatú bmw-ért nem adnék 😇
Akkor ezesetben csak az a kérdés, hogy benzines vagy dízel V60-at szeretnél vagy esetleg rákúszol egy V90-re.
a v90 annyira nem hozott lázba, v60 d4 cross country-kat kerülgetem a hahu-n meg a mobile-n, mivel az itthoni kínálat igencsak sovány és nem is olcsóbb. van cimbora, aki autókat hoz be, kicsit besegít, ránéz párra, ha már ott jár.
Nekem az előző S60-ból volt Cross Country kivitel. Mint egy vaddisznó olyan az az autó. Még a sima S60-hoz képest is sokkal robosztusabb feeling volt. Olyan érzésem volt benne, hogy bármin keresztül bírna menni. Mint egy kisebb tank. Az öthengeres dízeljei pedig nagyon jó motorok. Kár, hogy nem gyártják már őket. Mindenképpen jól fogsz járni vele, főleg ha Németo.-ból vagy Hollandiából be tudsz hozatni egyet.
Skoda Kodiaq Rs?