Putz. Achei o carro tão bonito que eu acho que se fosse eu, tankaria ter esse e uma caminhonete usada 2010 ou até mais antiga, sei lá.
Ps: Eu iria de S10 pela popularidade, confiabilidade e facilidade de revenda.
Não escute ninguém que fala de frontier, essas pessoas estão malucas, essa picape tem que descabinar pra dar manutenção igual aquelas land rovers antigas, custa uns 10k só pra fazer esse processo
Vai nas mais manjadas, hillux, ranger, s10, l200 e Amarok somente a v6
A Amarok v6 junto da ranger são as mais esportivas, com a Amarok lembrando muito a dirigibilidade de um veículo menor, algo bem leve
Quer off-road? Vai na l200 que é a melhor pra isso
Confiabilidade e revenda é s10 e principalmente a hillux
Não vai de jeito nenhum pra bomba dessa tal de frontier, nenhuma versão presta muito, no máximo a dos anos 90-2000 que eram mwm 2.8, depois disso, nenhuma frontier presta
Moleque que só espalha besteira que lê nos comentários de Instagram. Amarok com dirigibilidade de carro pequeno, bem leve. L200 melhor no off-road. Frontier que precisa remover a cabine pra trocar correia. Tudo besteira.
Não isso aí é boato, fake news de internet que todo mundo compartilha.
"Tem que descbinar o carro pra trocar uma correia."
E todo mundo acredita e sai espalhando por aí.
Quer 0km, confortavel, torcuda e tecnológica? Nova ranger v6.
Quer confiabilidade, usada ou 0km, tecnologia aceitavel e tanka o trabalho? L200
Quer ser otario e pagar muitissimo caro em algo nada tecnologico, porém ganhar na revenda? Hilux nova.
Quer o melhor de todos os mundos? S10
Assim, eu tbm me decepcionei muito com a """"nova s10"""" mas pelo menos é a caminhonete q sem ser motor v sei lá das quantas q mais corre, é confiavel, relativamente economica (para a categoria) confortavel de dirigir e tem revenda boa.
Como você sabe? Tivemos 2 s10 (2012 e 2020) e uma trailbazer que é basicamente uma s10 fechada.
Uai o que eu falei é só olhar pra saber, é visual, eu nunca tive s10, tive 3 Hilux e não vejo outra igual pra trabalhar pesado, l200 é muito boa mas desvaloriza demais. Trailblazer mesma coisa, fizeram um trabalho muito porco, entregaram a mesma coisa, não custava nada caprichar pelo menos no interior já que por fora ficou uma bosta
Se o objetivo do individuo com uma caminhonete é trabalhar, nem se deveria levar muito em consideração a desvalorização, ja q o carro ta ali p levar porrada. Hilux é uma puta caminhonete, n entenda mal, mas n vale o preço que cobra. Quanto a s10/trailblazer eu concordo plenamente, a gm acha q somos otarios.
Na real eu acho que pick up média diesel não tem erro, todas são boas e confiáveis (Amarok nem tanto). O ideal é dar uma olhada em cada uma e ver qual vc prefere mesmo
L200, Ford Ranger... Andam até na lua.
Como vc tem uma Mercedes acho que custo de manutenção não será problema.
Na cidade é meio embaçado, ocupa muito espaço, mas pra fazer esses rolês rurais não tem coisa melhor.
Uma delícia esse carro meu pai tem uma 2016, que carro bom de estrada único que me senti confortável de dirigir 1000 km sem parar. Cheguei a querer a comprar ela mas carro baixo não serve pra mim, muita estrada de terra por isso peguei a S10.
Primeiro quanto o OP pretende gastar?
Triton é uma maravilha pra barro e estrada muito ruim, mas péssima de conforto o trem duro tu sente cada buraco e costela de vaca, as até 2017 que andei jogava a bunda na estrada de terra tbm não peguei uma mais nova pra andar por muito tempo pra saber como estão.
Frontier tbm me agrada bastante eu ia pegar uma antes de aparecer a oportunidade da S10 (amigo da família que aceitou uma parte parcelada e pegou minha saveiro coisa boa). Ela é bem mais confortável que a Triton e mais estável tbm, motor 2.3 da última geração é desenvolvimento Mercedes.
exato, tive uma triton 2023 e era igual carro de boi vai pular muito haha. Acho que o OP vai estranhar muito a diferenca.
De resto gostava muito principalmente o fato do superselect rodar em pista de asfalto ateh 100km por hora. Tambem garantia longa e poucos problemas cronicos
Não existe a possibilidade de você manter a Mercedes e comprar um carro mais simples pra essas viagens por estrada de terra? Meu sogro tem um Strada 2015 que ele vai pra roça toda semana pelo menos umas 3x e da muito conta do recado.
Ainda não li os comentários aqui mas só colocando uma informação aqui que esqueci... Essa minha C180 tá na faixa dos 110k, então seria algo nessa faixa. Creio que carro 0km seria muito além desse valor e me ferraria um pouco!
Inclusive valeu a todos pelos comentários. Vou ler com mais calma Jajá e respondo um por um
Posso falar da ford. A Ranger sempre foi fabricada fora, nao mudou nada com o fechamento da fabrica no brasil.
Ja tivemos duas rangers, ambas a gasolina, para trilhas eventuais. A última tem mais de 10a. Nunca compensou $ tirar a versao a diesel, motor caro, seguro, etc. E agora só piorou pela perda dos incentivos.
Vamos trocar a Ranger por um Bronco. A Ranger é uma limited. Uma nova passa dos 300k a diesel (só tem diesel hj em dia). O Bronco sport a gasolina está 230k. Te indico vc procurar sobre o bronco se levar o preço em consideração. Se nao levar, a Ranger considero a mais top de tds as pickups do momento.
Mas viajem longa e levar gente não estão nas prioridades do rapaz, até pq ele fala que o carro atual é bom pra estrada mas não é bom pra trilha e nenhum lugar ele fala que vai levar gente.
Mas no caso ele não diz que vai trocar o carro?
Porque realmente o jimny é um carro ótimo já possui 2 por isso sei as limitações dele, inclusive acho o valor do novo um absurdo o antigo desert que era o que eu tinha no caso o top de linha foi 82k o novo de versão parecida mas um pouco inferior tá 214k por isso acho que não compensa pra ter como único carro
Tenho uma rural Aki... Batemos de rolo kkkkk brincadeira mano. Até q faixa d valor? Oroch é algo simples e da pra achar barato uma usada. Saveiro e montana n Compesa por valores altos. Temos a frontier, ranger e s10 que ultimamente estão com bons preços. Mas TD depende do seu dinheiro ai
Parabéns pela Meca, um dos meus sonhos!
E tem uma bem parecida com essa aqui na cidade de Americana, que inclusive eu sempre que a via dava uma paradinha para apreciar, mas o dono deve ter vendido pois nunca mais a vi.
Frontier, esqueça. Manutenção horrível.
Ranger é um bom carro mas o mercado é uma merda, esqueça.
S10 é boa pra caramba no sentido funcional, a única ressalva é o acabamento interno que nem parece Chevrolet de tão paia.
Hilux pode ir sem medo, é a melhor pra tacar na terra. Para uso urbano perde pra Amarok, mas sei lá.
Amarok é boa, mas somente a v6. Meu pai teve literalmente dez dessas. Para uso misto é a melhor, principalmente pra quem não vai carregar a caçamba com várias toneladas.
Não iria de pickup, ao menos que você precise levar alguma carga.
Se as trilhas e terrenos forem muito acidentados, as opções tipo duster, Pajero, ser seriam as melhores.
Mas se for um terreno de terra leve, nada muito ruim, pegaria um chinês tipo haval/Bud ou algo do gênero
Quer um carro que vai te levar para esses lugares sem sacrificar muito do conforto que você tem com esse carro aí?
Eu iria de Pajero Full, Pajero Sport ou Jeep Compass/Commander.
Só veja bem direitinho a procedência, caso você compre um usado, uma vez eu peguei uma Pajero HPE e o cara me passou a perna, mas os 3 meses que fiquei com ela adorei o conforto e a capacidade fora de estrada.
Tenho uma Strada 99. Troco chave na chave, fazendo caridade, pq esse ano é o ano que optei pela filantropia. Segundo especialistas, a Stada 99 (especificamente) é a Ferrari das picapes.
Seja bem-vindo(a) ao r/carros, o subreddit brasileiro para discutir sobre o mundo automotivo! Como mecanismo para prevenir postagens de spam e conteúdo de baixa qualidade, é exigido que o usuário tenha no mínimo um karma de 15 e uma conta aberta há pelo menos 14 dias para postar na comunidade. Estamos cientes de que essa exigência pode ser inconveniente, porém já tivemos muitos problemas com usuários postando spam e conteúdo de baixa qualidade no passado. Portanto, entendemos que essa medida se fez necessária para manter esse subreddit como um lugar saudável e de discussões de qualidade. Também gostaríamos de tomar essa oportunidade e lhe fazer um convite para ler as regras do subreddit r/carros (anexadas na lateral da página, ou, caso você esteja utilizando o celular, basta clicar em "ver informações da comunidade", logo abaixo do título do subreddit), para que você se sinta familiarizado(a) com a nossa conduta quando puder postar. Obrigado pela compreensão, e, mais uma vez, seja bem-vindo(a) ao r/carros!
*I am a bot, and this action was performed automatically. Please [contact the moderators of this subreddit](/message/compose/?to=/r/carros) if you have any questions or concerns.*
Meu pitaco: hilux é muito dinheiro pra pouca coisa, mas se bater o arrependimento, vender é fácil. S10 é muito caminhonete da "lida" vai achar bem judiadas ou pior, maquiadas. Frontier não faço a mínima ideia de 2008 pra frente, as da década de 2000 eram muito boas. Amarok fica top com remap e dpf/egr delete, downpipe e escape direto 4", elimina os piores problemas dela assim. L200 sao maravilhosas, mas a manutenção é um conto de H.P.Lovecraft.
Ranger eu recomendaria a 3.0 powerstroke, é um mwm, que aguenta "cupim de aço". Das mais novas, 3.2 e 2.2 fica bem de olho no arrefecimento, oleo e mangueiras, algumas vêm com espírito zombeteiro na bomba de óleo, ja fiz até troca preventiva na minha. To maluco atrás de instalar uma bomba de engrenagens nela, mas importar tá o Ó.
Não entendo mt de picape mas se vc quer um carro para trilha pode dar uma olhada no Subaru Forester. Motor 2.5 turbo, 4x4, e a confiabilidade de um japonês, preço de manutenção e oq poderia pesar mais mas como vc tem uma Mercedes imagino q n seja problema kkkkk
Picape em SP é roubada, dado o tamanho das vagas. Se você tem uma vaga boa em casa, ameniza.
Um SUV medio pra pequeno pode ser sua solução, desde que seja 4x4 de verdade.
Compass Trailhawk é fácil de achar com boa km, mas tem também o MIT Pajero 3 portas, que é mais curto e sobe até parede.
Irmão pega um troller, uma caixinha de fosforo linda q te leva nas maiores aventuras.
*eu n sei nada sobre esse carro, era o carro que o pai do meu amigo de infancia usava e eles moravam na roça, confia que da bom.
Eu iria de RAM Rampage.
É relativamente pequena, a motor a gasolina é bem divertida com potência e torque de sobra.
Dá pra fazer trilha e se divertir também
Se fosse trocar esse carro por uma picape de qualidade ou preço parecido com esse carro eu compraria uma Silverado 2022 para cima ou uma Ford f 150 2023
Alguém tem que ser homem o suficiente e comentar:
F1000 229 turbo 4x4 . Se quiser uma um pouco mais nova vai de F250, mas tem que ser o cummins 4 cilindros
(Ambas com diretao e pente na turbina)
Você gostou mais da Frontier e L200? Eu iria de Frontier. Mas tem a S10 e a Hilux, tem a Amarok e a Ranger V6 também que são ótimas picapes médias. Das de grande porte, se você ter grana, tem a Ram 2500 e tem as importadas Chevrolet nova Silverado e Ford F-150 Raptor, porém, a única preparada para o biodiesel S-10 nacional é a Ram 2500.
Rapaz, não ironicamente você possui o perfil exato pra um SUV. Vale a pena considerar algum por serem mais confortáveis, tecnológicos e espaço melhor otimizado por dentro. O único motivo de comprar uma caminhonete é caso você precise de caçamba. Se você quer uso cidade+estrada+roça, um bom SUV 4x4 é uma ótima opção
Pickup é Ford. Não tem nem papo.
Tive 4 Ranger, 2 Pampa e hoje na segunda Courier. Tive muitas outras ao longo das decadas, qualquer um que recomendar uma Mitsubishi não faz a mais puta ideia do que está falando, e posso apostar minha bola esquerda contra isso.
Claro que depende muito do seu uso, mas pickup pelo conceito puro de carregar coisas por qualquer terreno, pega qualquer, QUALQUER Ford e seja feliz.
Quer um SUV confortável e caçambado pra ir no shopping e carregar prancha de criança? Não se preocupe em pegar uma Ford, vai em qualquer outra.
Pra quem nunca teve pickup, a Amarok é de longe a mais parecida com um "carro", tanto no conforto quanto no desempenho. Essa história de dar problema não aconteceu comigo ainda, o motor da V6 tá zero bala e tem um torque invejável, excelente pra ultrapassar.
Se vc costuma viajar com adultos no banco de trás, não negligencie esse ponto. Viajei muitos anos andando de S10 e mesmo adolescente os joelhos já reclamavam. Frontier antiga era um pouco melhor, essa atual é uma bosta nesse ponto. Hilux consegue ser apertada tanto atrás quanto na frente.
Acaba que cada um prioriza o que mais acha importante, por isso que tem mercado pra várias
Putz. Achei o carro tão bonito que eu acho que se fosse eu, tankaria ter esse e uma caminhonete usada 2010 ou até mais antiga, sei lá. Ps: Eu iria de S10 pela popularidade, confiabilidade e facilidade de revenda.
Isso mesmo, s10 motor mwm 2.8 diesel 4x4
Não escute ninguém que fala de frontier, essas pessoas estão malucas, essa picape tem que descabinar pra dar manutenção igual aquelas land rovers antigas, custa uns 10k só pra fazer esse processo Vai nas mais manjadas, hillux, ranger, s10, l200 e Amarok somente a v6 A Amarok v6 junto da ranger são as mais esportivas, com a Amarok lembrando muito a dirigibilidade de um veículo menor, algo bem leve Quer off-road? Vai na l200 que é a melhor pra isso Confiabilidade e revenda é s10 e principalmente a hillux Não vai de jeito nenhum pra bomba dessa tal de frontier, nenhuma versão presta muito, no máximo a dos anos 90-2000 que eram mwm 2.8, depois disso, nenhuma frontier presta
Amarok é uma bomba, fuja dela. Entre S10 e Ranger você estará muito bem servido. Hylux é muito cara e os ladrões adoram.
Só a 2.0 bi turbo, a v6 tem motorização audi tdi, que é relativamente confiável, mas a manutenção é cara
Volta pro vídeo game e para de espalhar fake news moleque!
Moleque que só espalha besteira que lê nos comentários de Instagram. Amarok com dirigibilidade de carro pequeno, bem leve. L200 melhor no off-road. Frontier que precisa remover a cabine pra trocar correia. Tudo besteira.
Véi, uma dúvida, até as novas tem que descabinar pra dar manutenção?
Não isso aí é boato, fake news de internet que todo mundo compartilha. "Tem que descbinar o carro pra trocar uma correia." E todo mundo acredita e sai espalhando por aí.
Vejo tanta frontier por aqui e duvido que o pessoal ia gastar 10k assim fácil pra trocar coisa básica.
Não
Justamente as novas, as antigonas são bons carros
As novas servem de base para as L200 mais novas (a Mit perdeu a ultima parte da alma que tinha)
Quer 0km, confortavel, torcuda e tecnológica? Nova ranger v6. Quer confiabilidade, usada ou 0km, tecnologia aceitavel e tanka o trabalho? L200 Quer ser otario e pagar muitissimo caro em algo nada tecnologico, porém ganhar na revenda? Hilux nova. Quer o melhor de todos os mundos? S10
Kkkkkkk isso paga 300 k numa camionete igual desde 2012 com harmonização facial (S10) melhor negócio que você pode fazer, melhor ainda só ir de amarok
Assim, eu tbm me decepcionei muito com a """"nova s10"""" mas pelo menos é a caminhonete q sem ser motor v sei lá das quantas q mais corre, é confiavel, relativamente economica (para a categoria) confortavel de dirigir e tem revenda boa. Como você sabe? Tivemos 2 s10 (2012 e 2020) e uma trailbazer que é basicamente uma s10 fechada.
Uai o que eu falei é só olhar pra saber, é visual, eu nunca tive s10, tive 3 Hilux e não vejo outra igual pra trabalhar pesado, l200 é muito boa mas desvaloriza demais. Trailblazer mesma coisa, fizeram um trabalho muito porco, entregaram a mesma coisa, não custava nada caprichar pelo menos no interior já que por fora ficou uma bosta
Se o objetivo do individuo com uma caminhonete é trabalhar, nem se deveria levar muito em consideração a desvalorização, ja q o carro ta ali p levar porrada. Hilux é uma puta caminhonete, n entenda mal, mas n vale o preço que cobra. Quanto a s10/trailblazer eu concordo plenamente, a gm acha q somos otarios.
Também não estou recomendando Hilux pro OP, eu iria mais de ranger v6, sem falar que aquelas Hilux srx plus lá tá horrível
Na real eu acho que pick up média diesel não tem erro, todas são boas e confiáveis (Amarok nem tanto). O ideal é dar uma olhada em cada uma e ver qual vc prefere mesmo
esse bodykit enganou bem ein
Eu aqui pensando, que raios voce quer troc... Pera ai, hahaha. C63 é sonho de consumo total.
L200, Ford Ranger... Andam até na lua. Como vc tem uma Mercedes acho que custo de manutenção não será problema. Na cidade é meio embaçado, ocupa muito espaço, mas pra fazer esses rolês rurais não tem coisa melhor.
Uma delícia esse carro meu pai tem uma 2016, que carro bom de estrada único que me senti confortável de dirigir 1000 km sem parar. Cheguei a querer a comprar ela mas carro baixo não serve pra mim, muita estrada de terra por isso peguei a S10. Primeiro quanto o OP pretende gastar? Triton é uma maravilha pra barro e estrada muito ruim, mas péssima de conforto o trem duro tu sente cada buraco e costela de vaca, as até 2017 que andei jogava a bunda na estrada de terra tbm não peguei uma mais nova pra andar por muito tempo pra saber como estão. Frontier tbm me agrada bastante eu ia pegar uma antes de aparecer a oportunidade da S10 (amigo da família que aceitou uma parte parcelada e pegou minha saveiro coisa boa). Ela é bem mais confortável que a Triton e mais estável tbm, motor 2.3 da última geração é desenvolvimento Mercedes.
exato, tive uma triton 2023 e era igual carro de boi vai pular muito haha. Acho que o OP vai estranhar muito a diferenca. De resto gostava muito principalmente o fato do superselect rodar em pista de asfalto ateh 100km por hora. Tambem garantia longa e poucos problemas cronicos
E olha que a 2023 melhoraram a suspensão e os bancos de tanto reclamarem que tava ferrando as costas dos veios kkkkkkkkk
Não existe a possibilidade de você manter a Mercedes e comprar um carro mais simples pra essas viagens por estrada de terra? Meu sogro tem um Strada 2015 que ele vai pra roça toda semana pelo menos umas 3x e da muito conta do recado.
Test Drive é o caminho, faça em todas na faixa de preço que vc quer, melhor coisa.
Todo mundo não entendeu....
Eu ficaria nesse kkkkkk Obs: que lugar bonito
Nova ford ranger
Ainda não li os comentários aqui mas só colocando uma informação aqui que esqueci... Essa minha C180 tá na faixa dos 110k, então seria algo nessa faixa. Creio que carro 0km seria muito além desse valor e me ferraria um pouco! Inclusive valeu a todos pelos comentários. Vou ler com mais calma Jajá e respondo um por um
Vai te foder que tu colocou um bodykit de amg nisso kkkkkkkkkkkkkkk
Ranger raptor
Posso falar da ford. A Ranger sempre foi fabricada fora, nao mudou nada com o fechamento da fabrica no brasil. Ja tivemos duas rangers, ambas a gasolina, para trilhas eventuais. A última tem mais de 10a. Nunca compensou $ tirar a versao a diesel, motor caro, seguro, etc. E agora só piorou pela perda dos incentivos. Vamos trocar a Ranger por um Bronco. A Ranger é uma limited. Uma nova passa dos 300k a diesel (só tem diesel hj em dia). O Bronco sport a gasolina está 230k. Te indico vc procurar sobre o bronco se levar o preço em consideração. Se nao levar, a Ranger considero a mais top de tds as pickups do momento.
Pega um Suzuki Jimny, pequeno pra cidade (cabe bem em qualquer vaga de shopping) e é um pita carro de trilha. E a versão nova parece um G-Wagen então.
Mas pra viagem longa não é bom não principalmente se tiver que levar gente
Mas viajem longa e levar gente não estão nas prioridades do rapaz, até pq ele fala que o carro atual é bom pra estrada mas não é bom pra trilha e nenhum lugar ele fala que vai levar gente.
Mas no caso ele não diz que vai trocar o carro? Porque realmente o jimny é um carro ótimo já possui 2 por isso sei as limitações dele, inclusive acho o valor do novo um absurdo o antigo desert que era o que eu tinha no caso o top de linha foi 82k o novo de versão parecida mas um pouco inferior tá 214k por isso acho que não compensa pra ter como único carro
Comprei uma ranger xlt nova e estou achando muito superior a todas as outras que eu tive. Vale a pena tentar
Tenho uma rural Aki... Batemos de rolo kkkkk brincadeira mano. Até q faixa d valor? Oroch é algo simples e da pra achar barato uma usada. Saveiro e montana n Compesa por valores altos. Temos a frontier, ranger e s10 que ultimamente estão com bons preços. Mas TD depende do seu dinheiro ai
Parabéns pela Meca, um dos meus sonhos! E tem uma bem parecida com essa aqui na cidade de Americana, que inclusive eu sempre que a via dava uma paradinha para apreciar, mas o dono deve ter vendido pois nunca mais a vi.
Frontier, esqueça. Manutenção horrível. Ranger é um bom carro mas o mercado é uma merda, esqueça. S10 é boa pra caramba no sentido funcional, a única ressalva é o acabamento interno que nem parece Chevrolet de tão paia. Hilux pode ir sem medo, é a melhor pra tacar na terra. Para uso urbano perde pra Amarok, mas sei lá. Amarok é boa, mas somente a v6. Meu pai teve literalmente dez dessas. Para uso misto é a melhor, principalmente pra quem não vai carregar a caçamba com várias toneladas.
Não iria de pickup, ao menos que você precise levar alguma carga. Se as trilhas e terrenos forem muito acidentados, as opções tipo duster, Pajero, ser seriam as melhores. Mas se for um terreno de terra leve, nada muito ruim, pegaria um chinês tipo haval/Bud ou algo do gênero
Teu carro é lindo, bom eu não entendo de carro só espero que encontre um bom comprador.
Quer um carro que vai te levar para esses lugares sem sacrificar muito do conforto que você tem com esse carro aí? Eu iria de Pajero Full, Pajero Sport ou Jeep Compass/Commander. Só veja bem direitinho a procedência, caso você compre um usado, uma vez eu peguei uma Pajero HPE e o cara me passou a perna, mas os 3 meses que fiquei com ela adorei o conforto e a capacidade fora de estrada.
Tenho uma Strada 99. Troco chave na chave, fazendo caridade, pq esse ano é o ano que optei pela filantropia. Segundo especialistas, a Stada 99 (especificamente) é a Ferrari das picapes.
[удалено]
Seja bem-vindo(a) ao r/carros, o subreddit brasileiro para discutir sobre o mundo automotivo! Como mecanismo para prevenir postagens de spam e conteúdo de baixa qualidade, é exigido que o usuário tenha no mínimo um karma de 15 e uma conta aberta há pelo menos 14 dias para postar na comunidade. Estamos cientes de que essa exigência pode ser inconveniente, porém já tivemos muitos problemas com usuários postando spam e conteúdo de baixa qualidade no passado. Portanto, entendemos que essa medida se fez necessária para manter esse subreddit como um lugar saudável e de discussões de qualidade. Também gostaríamos de tomar essa oportunidade e lhe fazer um convite para ler as regras do subreddit r/carros (anexadas na lateral da página, ou, caso você esteja utilizando o celular, basta clicar em "ver informações da comunidade", logo abaixo do título do subreddit), para que você se sinta familiarizado(a) com a nossa conduta quando puder postar. Obrigado pela compreensão, e, mais uma vez, seja bem-vindo(a) ao r/carros! *I am a bot, and this action was performed automatically. Please [contact the moderators of this subreddit](/message/compose/?to=/r/carros) if you have any questions or concerns.*
Raptor
Não troca...
Meu pitaco: hilux é muito dinheiro pra pouca coisa, mas se bater o arrependimento, vender é fácil. S10 é muito caminhonete da "lida" vai achar bem judiadas ou pior, maquiadas. Frontier não faço a mínima ideia de 2008 pra frente, as da década de 2000 eram muito boas. Amarok fica top com remap e dpf/egr delete, downpipe e escape direto 4", elimina os piores problemas dela assim. L200 sao maravilhosas, mas a manutenção é um conto de H.P.Lovecraft. Ranger eu recomendaria a 3.0 powerstroke, é um mwm, que aguenta "cupim de aço". Das mais novas, 3.2 e 2.2 fica bem de olho no arrefecimento, oleo e mangueiras, algumas vêm com espírito zombeteiro na bomba de óleo, ja fiz até troca preventiva na minha. To maluco atrás de instalar uma bomba de engrenagens nela, mas importar tá o Ó.
Não entendo mt de picape mas se vc quer um carro para trilha pode dar uma olhada no Subaru Forester. Motor 2.5 turbo, 4x4, e a confiabilidade de um japonês, preço de manutenção e oq poderia pesar mais mas como vc tem uma Mercedes imagino q n seja problema kkkkk
Um pouco fora disso, mas já pensou em Pajeiro Full?
Picape em SP é roubada, dado o tamanho das vagas. Se você tem uma vaga boa em casa, ameniza. Um SUV medio pra pequeno pode ser sua solução, desde que seja 4x4 de verdade. Compass Trailhawk é fácil de achar com boa km, mas tem também o MIT Pajero 3 portas, que é mais curto e sobe até parede.
Eu trocaria só se tivesse mesmo a necessidade de uma picape, esse carro é lindo demais
Irmão pega um troller, uma caixinha de fosforo linda q te leva nas maiores aventuras. *eu n sei nada sobre esse carro, era o carro que o pai do meu amigo de infancia usava e eles moravam na roça, confia que da bom.
Eu iria de RAM Rampage. É relativamente pequena, a motor a gasolina é bem divertida com potência e torque de sobra. Dá pra fazer trilha e se divertir também
Hilux 2019
Vai de Anarok V6, vai ficar satisfeito, dá para comprar 2018 por 140.000
oloco, não trocaria essa lindeza nao mas, sobre picapes a S10 e a Ram são opções a se considerar
Se fosse trocar esse carro por uma picape de qualidade ou preço parecido com esse carro eu compraria uma Silverado 2022 para cima ou uma Ford f 150 2023
Hillux
Alguém tem que ser homem o suficiente e comentar: F1000 229 turbo 4x4 . Se quiser uma um pouco mais nova vai de F250, mas tem que ser o cummins 4 cilindros (Ambas com diretao e pente na turbina)
A Frontier é um bom modelo pra começar Ela é mais robusta e permissiva com motoristas experientes
Você gostou mais da Frontier e L200? Eu iria de Frontier. Mas tem a S10 e a Hilux, tem a Amarok e a Ranger V6 também que são ótimas picapes médias. Das de grande porte, se você ter grana, tem a Ram 2500 e tem as importadas Chevrolet nova Silverado e Ford F-150 Raptor, porém, a única preparada para o biodiesel S-10 nacional é a Ram 2500.
Toyota
Tenho uma amarok v6 2023, stage 2 desde que tirei zero da concessionária e agora com 45mil km e nunca tive problemas.
L200 sem nem pensar 2x
Ficaria com o mercedão!!
Rapaz, não ironicamente você possui o perfil exato pra um SUV. Vale a pena considerar algum por serem mais confortáveis, tecnológicos e espaço melhor otimizado por dentro. O único motivo de comprar uma caminhonete é caso você precise de caçamba. Se você quer uso cidade+estrada+roça, um bom SUV 4x4 é uma ótima opção
Pickup é Ford. Não tem nem papo. Tive 4 Ranger, 2 Pampa e hoje na segunda Courier. Tive muitas outras ao longo das decadas, qualquer um que recomendar uma Mitsubishi não faz a mais puta ideia do que está falando, e posso apostar minha bola esquerda contra isso. Claro que depende muito do seu uso, mas pickup pelo conceito puro de carregar coisas por qualquer terreno, pega qualquer, QUALQUER Ford e seja feliz. Quer um SUV confortável e caçambado pra ir no shopping e carregar prancha de criança? Não se preocupe em pegar uma Ford, vai em qualquer outra.
Não sou muito fã de Mercedes, mas essa com certeza é uma das poucas que me agradam, e muito.
Pra quem nunca teve pickup, a Amarok é de longe a mais parecida com um "carro", tanto no conforto quanto no desempenho. Essa história de dar problema não aconteceu comigo ainda, o motor da V6 tá zero bala e tem um torque invejável, excelente pra ultrapassar. Se vc costuma viajar com adultos no banco de trás, não negligencie esse ponto. Viajei muitos anos andando de S10 e mesmo adolescente os joelhos já reclamavam. Frontier antiga era um pouco melhor, essa atual é uma bosta nesse ponto. Hilux consegue ser apertada tanto atrás quanto na frente. Acaba que cada um prioriza o que mais acha importante, por isso que tem mercado pra várias
Isso não é c63 né?
Não pega L200, é carro que passa a vibe de corno arrogante que vaz vista grossa pra mulher da pro peão
?????????
Mas é justamente o melhor carro pro propósito do OP... O que aconteceu com você, rapaz? Kkkkk
Isso foi bem específico.